根据相关法律规定，自行车在非机动车道逆行被汽车撞的责任划分有明确依据。依据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十六条、第三十八条和第四十七条：机动车与非机动车应分道通行，非机动车需遵守交通信号灯和标志，机动车通过路口或人行横道时应减速让行。若自行车逆行（违反第三十八条“非机动车应在非机动车道内行驶”），属违法行为；若汽车驾驶员未尽注意义务（如未减速、未让行、未保持安全车距等，违反第四十七条“机动车行经无交通信号道路遇行人横过应避让”），双方责任按过错比例划分。若逆行属紧急避险，可依据《民法典》第一百八十二条主张免责或减轻责任。
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自行车在非机动车道逆行被汽车撞后，常见错误操作需警惕：
1. 私了不报警：私下协商易因对方反悔或拖延赔偿，因缺乏官方记录难以维权。
2. 破坏现场或移动车辆：急于挪车或清理现场，导致关键证据缺失，影响责任认定。
3. 忽视伤情或延迟就医：认为“没事”未及时就医，可能伤情恶化，且无法证明因果关系。
发生此类事故，建议第一时间报警、保留证据，并可咨询我为您提供解答，以更有效维护合法权益。
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自行车在非机动车道逆行被汽车撞，可能面临以下法律风险：
1. 责任认定不利：若自行车确实逆行，交警可能认定其承担主要或全部责任，导致赔偿受限（如某地案例中，法院最终判逆行自行车驾驶人承担80%责任，仅获20%赔偿）。
2. 人身损害赔偿受限：若逆行被认定为重大过失，根据《民法典》第一千一百七十三条，可能减轻汽车驾驶人的赔偿责任（如某案例中，非机动车驾驶人因逆行被撞致残，法院认定其承担70%责任，仅获30%赔偿）。
以上风险提示：逆行不仅违法，还可能导致自身权益受损。建议严格遵守交通规则，必要时可咨询我获取专业法律支持。
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自行车在非机动车道逆行被汽车撞，处理中可能受以下特殊情况影响：
1. 紧急避险行为：若逆行是为躲避前方突发危险（如施工、落石、交通事故等），可能构成紧急避险，减轻或免除责任。但需提供现场照片、监控录像、证人证言等证据证明逆行的正当性。
2. 交通信号灯或道路标识不清：若事故路口信号灯故障或道路标识不明，可能导致通行权误解，影响责任划分。此时需结合道路管理单位是否存在管理过失综合判断。
3. 第三方因素介入：如道路障碍物、其他车辆违规停放或行人突然横穿等，可能影响责任认定，需进一步查明各方责任比例。这些特殊情况使责任划分更复杂，建议在我为您提供的专业分析与处理指导下进行。

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